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Periodismo de Investigación

El gobierno provincial hizo levantar el paro de colectivos de ERSA

El inhumano paro de colectivos culminó luego de 6 jornadas sin prestar servicios. La huelga caminaba a considerarse la más extensa en la historia de Corrientes. El lock out patronal funcionó a medias. Juan Carlos Mono Romero con el grupo ERSA y su socio de Transporte San Lorenzo junto a la familia Báez de Transporte Miaramar, querían el desembolso millonario de la nación, aunque para cancelar la deuda salarial solamente necesitaban 125 cortes de boletos a 200 pesos por unidad de solo un recorrido ida y vuelta desde el Puerto hasta el lugar de inicio. Ni siquiera eso. Con media vuelta ya bastaba para cubrir los 25 mil pesos que se les debían a los chóferes. Todo fue una estrategia para que la provincia y el municipio les desembolsen dinero, como antesala de un nuevo aumento del boleto posiblemente en diciembre a cobrarse la suba desde enero. La UTA, un cómplice perfecto como en las épocas de Rubén Suárez, el secretario general y senador, que murió extrañamente ahogado, simulando un suicidio que nadie creyó. Por algo no se investigó a fondo su deceso. Horas atrás el bloque de concejales de la oposición solicitó información a la Secretaría de Transporte de la Nación sobre la rendición de subsidios para el transporte público de pasajeros recibidos por Corrientes. La respuesta desde Buenos Aires fue que el Gobierno provincial no presentó en tiempo y forma el destino de más de 22 millones de pesos en concepto de subsidios federales. Se trata de recursos que son destinados a solventar insumos para el desarrollo del servicio. Casi una semana de Educación paralizada, provocando gastos extras a los agentes estatales para poder trasladarse a sus lugares de trabajo, como también a los empleados de comercio. Las ventas bajaron. Turnos médicos cancelados. Fin de semana sin recreo familiar. Sin dudas el Jeque Romero se pasó dela raya burlando a la sociedad como un amo y señor de todo el espectro político, que estuvo callado.